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山田 禮司; 藤井 貴美夫
Mater. Sci. Forum, 308-311, p.902 - 907, 1999/00
一次元及び二次元の炭素繊維強化炭素材料(CFC)の表面層をSiOを蒸発させ反応させることによりSiC化した。さらに、その表面をCVD SiC被覆を施して耐酸化性に優れた材料を創成した。本材料の耐酸化性及び耐熱衝撃性を評価した結果、耐熱衝撃性はCFCの熱膨張率に強く依存し、その値がSiCのそれと近い程向上した。また、CVC被覆層に入るクラックの方向は、CFCの熱膨張率の最も小さな方向に対して垂直方向に入ることを明らかにした。一次元と比較して二次元CFCはSiCとの熱膨張率の差を製法により小さくできるため、耐熱衝撃性に優れ、クラックが入りにくいため、耐酸化性にも優れていることがわかった。
神保 龍太郎*; 西堂 雅博; 中村 和幸; 秋場 真人; 鈴木 哲; 後藤 純孝*; 鈴木 康隆*; 千葉 秋雄*; 山木 孝博*; 中川 師夫*; et al.
Journal of Nuclear Materials, 233-237(PT.A), p.781 - 786, 1996/00
被引用回数：13 パーセンタイル：72.4(Materials Science, Multidisciplinary)新複合材料は、高熱伝導炭素繊維で作った平織りクロスを積層し、その間に多量のB
Cを均一に充填して焼成した。BCを20~35vol.%添加し、1700
Cで焼結した材料は、250W/m・K前後の室温熱伝導率を示す。開発材の熱伝導率は、温度依存性が小さく、400C以上になると、室温で300W/m・K以上の高熱伝導フェルトC/C材の値より高くなり、高温材料として望ましい特性を示す。800Kにおける重水素イオンによるスパッタリング試験では、BCが35vol.%以上の材料は、エロージョン率がC/C材の40%に低下し、BC添加の効果が明らかである。電子ビームによる熱負荷試験では、22MW/m
を5秒間照射し、表面温度が2500Cになっても割れの発生は起らなかった。リサイクリング特性は、黒鉛に比して、BCの添加量と共に向上する。以上により、本複合材料は、C/C材とBCの長所を併せ持つ複合材料であることがわかる。
石塚 雅之*; 佐藤 次男*; 遠藤 忠*; 島田 昌彦*; 大野 英雄; 井川 直樹; 長崎 正雅
Journal of the American Ceramic Society, 73(8), p.2523 - 2525, 1990/00
被引用回数：13 パーセンタイル：55.13(Materials Science, Ceramics)Y
O
を添加して作製した正方晶ジルコニア多結晶体(Y-TZP)は高強度・高靱性を有する材料であり、耐熱性構造材料としての利用に期待されている。耐熱性構造材料として利用する場合、高い熱衝撃抵抗を有することが望ましいが、Y-TZPにおけるその値は熱膨張係数、ヤング率、熱伝導度等の物理的性質から予想される値に比べ著しく小さく、その改善が望まれる。本論文は、こうしたY-TZPに関して、熱応力によって引き起こされた微小亀裂付近の相変態挙動をレーザーラマン分光光度計を用いて分析し、粒子径変化に対する熱衝撃破壊挙動の観点から解析を行なったものである。その結果として、Y-TZPの粒子径が大きくなるに従って、微小亀裂付近の応力誘起相変態量が増加し、従って、熱衝撃抵抗が向上することを見出した。
成川 隆文
no journal, ,
JAEA has conducted studies on fuel behaviors under loss-of-coolant-accident (LOCA) conditions with both unirradiated and high-burnup advanced fuel cladding tubes. As a result, various kinds of information have been obtained on behaviors of these cladding tubes under LOCA conditions: oxidation, ballooning and rupture, thermal shock resistance (fracture/non-fracture conditions), post-LOCA mechanical strength, etc. In addition, new LOCA tests are planned at JAEA for the purpose of investigating effects of phenomena of fuel fragmentation, relocation and dispersal (FFRD) on fuel behaviors and coolability of reactor core during LOCA. It is expected that these results including those obtained by the future study provide necessary information for future regulation on high-burnup fuels with advanced cladding alloys.
成川 隆文
no journal, ,
JAEA has conducted studies on fuel behaviors under loss-of-coolant-accident (LOCA) conditions with both unirradiated and high-burnup advanced fuel cladding tube materials. As a result, various kinds of information have been obtained on behaviors of these cladding tube materials under LOCA conditions: oxidation, ballooning, rupture, thermal shock resistance (fracture/non-fracture conditions), post-LOCA mechanical strength, etc. In addition, new LOCA tests are planned at JAEA for the purpose of investigating effects of phenomena of fuel fragmentation, relocation and dispersal (FFRD) on fuel behaviors and coolability of reactor core during a LOCA. It is expected that these results including those obtained by the future study provide necessary information for future regulation on high-burnup fuels with advanced cladding alloys.
成川 隆文
no journal, ,
JAEA has carried out studies on fuel behaviors under loss-of-coolant-accident (LOCA) conditions with both unirradiated and high-burnup advanced fuel cladding tube materials. As a result, various kinds of information have been obtained: oxidation, ballooning, rupture, thermal shock resistance (fracture/non-fracture conditions), post-LOCA mechanical strength, etc. In addition, new LOCA tests are planned at JAEA to investigate the effects of the phenomena of fuel fragmentation, relocation and dispersal (FFRD) on the fuel behaviors and the coolability of the reactor core during a LOCA. These results, including those obtained from the future study, are expected to provide the necessary information for future regulation on high-burnup fuels with advanced cladding alloys.
